경기 동두천시 송내동 송내주공5단지, 지행역 950m·동두천중앙역 2km 거리 차이

확인된 조건에서 출발하면, 아이파크: 지행역 1호선 약 860m, 동두천중앙역 1호선 약 1820m; 동원베네스트: 지행역 1호선 약 430m, 동두천중앙역 1호선 약 1400m; 송내주공1단지: 지행역 1호선 약 590m, 동두천중앙역 1호선 약 1370m입니다. 이용할 역을 정하면 같은 목적지를 기준으로 한 후보의 거리 순서는 어떻게 달라질까요?

지행역과 동두천중앙역 접근성에서 달라지는 송내주공5단지와 인근 단지 위치

송내주공5단지의 단지 기준점에서 지행역 1호선까지 직선거리 약 951m, 동두천중앙역 1호선까지 직선거리 약 1992m입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.

아이파크: 지행역 1호선 약 860m, 동두천중앙역 1호선 약 1820m; 동원베네스트: 지행역 1호선 약 430m, 동두천중앙역 1호선 약 1400m; 송내주공1단지: 지행역 1호선 약 590m, 동두천중앙역 1호선 약 1370m입니다.

송내주공5단지와 송내주공1단지에서 각각 같은 역까지의 직선거리를 비교하면 지행역은 송내주공1단지가 더 가깝습니다. 동두천중앙역은 송내주공1단지가 더 가깝습니다. 이 목적지에서는 가격 차이와 별도로 송내주공1단지 쪽 위치가 앞섭니다.

조사한 단지 기준점 중 지행역까지 가장 가까운 곳은 동원베네스트입니다.

주변 학교로 검색된 동두천송내초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 250m, 송내중앙중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 480m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다.

생활시설로 검색된 곳은 롯데마트 동두천점, 단지 기준점에서 직선거리 약 366m입니다.

송내주공5단지 전용 84.8㎡ 1억 7,250만원 중앙값과 세부 면적 구간별 가격

전용 84㎡군 3건의 중앙값 1억 5,000만원, 전용 84.7㎡군 3건의 중앙값 1억 7,000만원, 전용 84.8㎡군 8건의 중앙값 1억 7,250만원, 전용 85㎡군 1건의 중앙값 1억 8,000만원입니다.

다른 면적에서는 전용 84.8㎡군 8건의 중앙값 1억 7,250만원이 확인됩니다.

전용 84.8㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 10월은 3건, 중앙값 1억 7,000만원입니다. 표본이 가장 많이 모인 2026년 7월은 4건, 중앙값 1억 7,650만원입니다.

주변 단지의 가격과 비교 조건을 살펴보면

송내주공5단지 전용 84.8㎡군 8건의 중앙값은 1억 7,250만원, 송내주공1단지 전용 84.8㎡군 3건은 2억 2,300만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 5,050만원입니다.

송내주공5단지의 해당 면적군은 1억 6,000만원~1억 9,500만원, 송내주공1단지는 2억 2,000만원~2억 3,000만원에 거래됐습니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-07-03~2026-10-19입니다.

아이파크는 전용 84.8㎡군 2건, 중앙값 2억 5,100만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2005년 사용승인입니다. 아이파크의 수집 중앙값은 송내주공5단지보다 7,850만원 높습니다.

동원베네스트는 전용 84.8㎡군 3건, 중앙값 2억 6,200만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2009년 사용승인입니다. 동원베네스트의 수집 중앙값은 송내주공5단지보다 8,950만원 높습니다.

공식 기본정보에서 송내주공1단지는 1862세대, 17개 동으로 확인됩니다. 송내주공5단지의 577세대, 9개 동과 규모가 다릅니다.

단지별 면적과 표본 수를 함께 읽어야 하며 거래 시점·층·향·수리 상태까지 같게 맞춘 비교는 아닙니다. 중앙값 차이는 표본의 산술 비교이며 단지의 가격 우열이나 차이의 원인을 입증하지 않습니다.

577세대 계단식 구조와 개별난방 단지의 배치 특성

송내주공5단지는 경기 동두천시 송내동의 아파트입니다. 규모는 577세대, 9개 동입니다. 사용승인일은 2003년 06월 17일입니다. 난방은 개별난방, 복도 유형은 계단식, 관리 방식은 위탁관리입니다.

예산한도와 지하철역 이용 빈도에 맞춘 단지 우선순위 판단

이동 조건은 이용할 목적지와 거리의 출발점을 정한 뒤 비교해야 합니다. 단지 중심과 개별 동의 직선거리는 같은 조건이 아니며 실제 출입구·보행 경로나 이동 시간을 대신하지 않습니다.

이번 공식자료 수집에서는 단지에 연결할 개발 사업을 확인하지 못했습니다. 해당 지역에 사업이 없다는 뜻은 아닙니다.