계약월을 맞춘 사례는 송내주공2단지(2026-09-17, 전용 51.9㎡, 14층, 1억 5,000만원)와 지행주공2단지(2026-09-04, 전용 49.8㎡, 17층, 9,600만원)입니다. 같은 달의 실제 계약을 단지 전체의 가격 차이로 읽을 수 있을까요?
경기 동두천시 지행동 송내주공2단지·지행주공2단지 9월 계약, 층·금액 차이
로드뷰·공공데이터 기반 사전 임장
송내주공2단지
경기도 동두천시 동두천로 89
데이터 기준
2026-11-02
단지 규모
878세대
사용승인
2004.07.29
대표 면적
전용 52㎡
중앙값
1억 4,900만원
실제 방문 기록이 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰를 바탕으로 구성한 사전 임장 분석입니다.
실제 계약과 주변 단지의 가격을 함께 읽으면
송내주공2단지 전용 52㎡군 7건의 중앙값은 1억 4,900만원, 대방노블랜드(7단지) 전용 50.3㎡군 8건은 1억 4,150만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 750만원입니다.
송내주공2단지의 해당 면적군은 1억 2,500만원~1억 5,000만원, 대방노블랜드(7단지)는 1억 2,700만원~1억 6,000만원에 거래됐습니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-07-04~2026-09-19입니다.
부영아파트(6단지)는 전용 49.8㎡군 9건, 중앙값 1억 2,000만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2003년 사용승인입니다. 부영아파트(6단지)의 수집 중앙값은 송내주공2단지보다 2,900만원 낮습니다. 한편 동두천중앙역까지의 직선거리는 부영아파트(6단지) 쪽이 짧습니다.
지행주공2단지는 전용 49.8㎡군 2건, 중앙값 1억 200만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1999년 사용승인, 491세대입니다. 지행주공2단지의 수집 중앙값은 송내주공2단지보다 4,700만원 낮습니다. 한편 동두천중앙역까지의 직선거리는 지행주공2단지 쪽이 짧습니다.
공식 기본정보에서 지행주공2단지는 491세대, 7개 동으로 확인됩니다. 송내주공2단지의 878세대, 10개 동과 규모가 다릅니다.
송내주공2단지의 2026-09-17 계약은 전용 51.9㎡, 14층, 1억 5,000만원입니다. 지행주공2단지의 2026-09-04 계약은 전용 49.8㎡, 17층, 9,600만원입니다.
단지별 면적과 표본 수를 함께 읽어야 하며 거래 시점·층·향·수리 상태까지 같게 맞춘 비교는 아닙니다. 중앙값 차이는 표본의 산술 비교이며 단지의 가격 우열이나 차이의 원인을 입증하지 않습니다.
단지와 주변 시설의 위치를 함께 보세요
이담초등학교 직선 약 150m · 송내중앙중학교 직선 약 160m · 지행역 1호선 직선 약 400m · 동두천중앙역 1호선 직선 약 1380m
제공된 지점 좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림한 계산값. 도보 경로·시간·배정 학교를 뜻하지 않음.
| 단지 기준점 | 지행역 1호선 | 동두천중앙역 1호선 |
|---|---|---|
| 송내주공2단지 | 400m | 1380m |
| 대방노블랜드(7단지) | 360m | 800m |
| 부영아파트(6단지) | 480m | 600m |
| 지행주공2단지 | 380m | 790m |
좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림했습니다. 역 출구까지의 보행거리나 도보시간이 아닙니다.
장면 1 · 대방노블랜드(7단지) 주변
공식 카카오 로드뷰아파트 단지 내부 도로에 노면 표시와 황색 차선이 그려져 있고, 한쪽에는 주황색 라바콘과 경계용 줄, 그리고 낮은 덮개 구조물과 경비실 형태의 작은 건물이 설치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 2 · 부영아파트(6단지) 주변
공식 카카오 로드뷰발코니와 실외기가 설치된 아파트 외벽 전면 아래로 화단 뒤편 지상 주차 구역이 조성되어 있으며, 주차면 내에 승용차와 경차 차량들이 놓여 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
표를 좌우로 넘기면 거래 범위와 날짜까지 볼 수 있습니다.
| 단지 / 사용승인 연도 | 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 | 최신 거래일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 송내주공2단지2004년878세대 · 10개 동 | 52㎡ | 7건 | 1억 4,900만원 | 1억 2,500만원 ~ 1억 5,000만원 | 2026-09-1959.9㎡ · 단지 전체 최신 |
| 대방노블랜드(7단지)2004년 · 직선 587m | 50.3㎡ | 8건 | 1억 4,150만원 | 1억 2,700만원 ~ 1억 6,000만원 | 2026-11-02비교 면적군 최신 |
| 부영아파트(6단지)2003년 · 직선 782m | 49.8㎡ | 9건 | 1억 2,000만원 | 1억원 ~ 1억 4,300만원 | 2026-10-17비교 면적군 최신 |
| 지행주공2단지1999년 · 직선 782m491세대 · 7개 동 | 49.8㎡ | 2건 | 1억 200만원 | 9,600만원 ~ 1억 800만원 | 2026-09-04비교 면적군 최신 |
자료 기준 2026-11-02. 면적군별 표본이며 거래 시점·층·향·수리 상태는 동일하게 맞춘 비교가 아닙니다. 직선거리는 단지 기준점 사이의 거리입니다.
송내주공2단지 실거래 분포와 면적대별 가격대 차이
전용 52㎡군 7건의 중앙값 1억 4,900만원, 전용 59.6㎡군 2건의 중앙값 1억 7,250만원입니다.
전용 52㎡군은 1억 2,500만원~1억 5,000만원, 59.6㎡군은 1억 7,000만원~1억 7,500만원에 거래됐습니다. 그런데 전용 52㎡군 안의 최고·최저 차이는 두 면적군의 중앙값 차이보다 큽니다.
전용 52㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 9월은 1건, 중앙값 1억 5,000만원입니다. 표본이 가장 많이 모인 2026년 7월은 4건, 중앙값 1억 4,925만원입니다.
전용 52㎡군의 최저 1억 2,500만원은 각 달의 중앙값보다도 낮습니다. 해당 원계약은 2026-08-12 전용 51.9㎡ 1층 1억 2,500만원입니다.
단지 전체 최신 거래는 2026-09-19, 전용 59.9㎡ 6층의 1억 8,000만원입니다. 비교 중인 전용 52㎡군과 면적이 달라 해당 면적의 최근 가격을 대신하지는 않습니다.
표를 좌우로 넘겨 거래 범위를 확인하세요.
| 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 |
|---|---|---|---|
| 52㎡ | 7건 | 1억 4,900만원 | 1억 2,500만원 ~ 1억 5,000만원 |
| 59.6㎡ | 2건 | 1억 7,250만원 | 1억 7,000만원 ~ 1억 7,500만원 |
| 60㎡ | 2건 | 1억 7,800만원 | 1억 7,600만원 ~ 1억 8,000만원 |
면적은 묶음의 대표값이며 동일 평면·타입을 뜻하지 않습니다. 집계 기간 안에서 면적별 거래 시점과 매물 조건이 달라 중앙값 차이를 실제 갈아타기 비용으로 볼 수 없습니다.
| 계약월 | 표본 | 중앙값 |
|---|---|---|
| 2026-07 | 4건 | 1억 4,925만원 |
| 2026-08 | 2건소수 표본 | 1억 3,600만원 |
| 2026-09 | 1건소수 표본 | 1억 5,000만원 |
소수 표본인 달도 생략하지 않았습니다. 같은 주택이 반복 거래된 가격지수가 아니므로 월별 숫자의 오르내림을 단지 전체의 상승·하락으로 단정하지 않습니다.
계단식 구조와 878세대 규모의 단지 기본 정보
송내주공2단지는 경기 동두천시 지행동의 아파트입니다. 규모는 878세대, 10개 동입니다. 사용승인일은 2004년 07월 29일입니다. 난방은 개별난방, 복도 유형은 계단식, 관리 방식은 위탁관리입니다. 이와 같은 구조적 특성은 계약 사례 분석 시 층·거래유형별 비교 기준이 됩니다.
장면 3 · 송내주공2단지
공식 카카오 로드뷰아파트 건물 외벽과 발코니 창문 앞으로 도로와 인접한 보도가 있으며, 곡선형의 낮은 화단 구조물과 그 뒤편으로 나무 및 주차된 차량들이 보입니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
지행역과 인근 학교·편의시설 위치 비교
송내주공2단지의 단지 기준점에서 지행역 1호선까지 직선거리 약 404m, 동두천중앙역 1호선까지 직선거리 약 1377m입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.
대방노블랜드(7단지): 지행역 1호선 약 360m, 동두천중앙역 1호선 약 800m; 부영아파트(6단지): 지행역 1호선 약 480m, 동두천중앙역 1호선 약 600m; 지행주공2단지: 지행역 1호선 약 380m, 동두천중앙역 1호선 약 790m입니다.
송내주공2단지와 대방노블랜드(7단지)에서 각각 같은 역까지의 직선거리를 비교하면 지행역은 대방노블랜드(7단지)가 더 가깝습니다. 동두천중앙역은 대방노블랜드(7단지)가 더 가깝습니다. 이 목적지에서는 가격 차이와 별도로 대방노블랜드(7단지) 쪽 위치가 앞섭니다.
조사한 단지 기준점 중 동두천중앙역까지 가장 가까운 곳은 부영아파트(6단지)입니다.
주변 학교로 검색된 이담초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 146m, 송내중앙중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 161m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다.
생활시설로 검색된 곳은 홈플러스익스프레스 동두천지행점, 단지 기준점에서 직선거리 약 259m입니다.
장면 4 · 지행역 1호선
공식 카카오 로드뷰도로 상부를 받치는 콘크리트 고가 구조물이 지나가고 있으며, 도로 중앙부에는 안전 펜스가 설치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 5 · 동두천중앙역 1호선
공식 카카오 로드뷰철도 역사 건물 외벽과 출입구 전면 공간이 보이며, 보행로 위에 킥보드와 자전거, 라바콘이 놓여 있고 횡단보도가 표시된 도로상에는 버스가 정차해 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
같은 달 계약을 예산 비교에 쓰는 범위
거래금액을 우선하는 독자는 지행주공2단지의 해당 원계약을 예산 비교의 참고 사례로 삼을 수 있습니다. 송내주공2단지의 같은 달 계약보다 금액은 낮지만, 동·향·수리 상태까지 같은 조건인지는 알 수 없습니다. 현재 같은 조건의 매물이 있다는 뜻은 아니며, 이 사례만으로 단지 전체의 가격 우열이나 차이의 원인을 확정할 수는 없습니다.
이번 공식자료 수집에서는 단지에 연결할 개발 사업을 확인하지 못했습니다. 해당 지역에 사업이 없다는 뜻은 아닙니다.
본 글은 실제 방문기가 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰에 가정 상황을 대입한 사전 임장 분석입니다. 소음·실제 보행시간·단지 내부 관리 상태와 계약 조건은 현장 및 공적 장부에서 다시 확인하시기 바랍니다.