용마한신 전용 35.4㎡군의 중앙값은 3억 7,150만원, 킴스아파트 전용 39㎡군은 3억 4,750만원입니다. 거래는 각각 6건과 2건입니다. 두 단지를 가격 순서로 정하기보다 비슷한 면적의 계약 조건과 사가정역·면목역 방향이 어떻게 다른지 살펴볼 만합니다.
로드뷰·공공데이터 기반 사전 임장
용마한신
서울특별시 중랑구 사가정로71길 19
데이터 기준
2026-09-07
단지 규모
565세대
사용승인
1990.06.28
대표 면적
전용 35.4㎡
중앙값
3억 7,150만원
실제 방문 기록이 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰를 바탕으로 구성한 사전 임장 분석입니다.
용마한신 전용 35.4㎡군의 중앙값은 3억 7,150만원, 킴스아파트 전용 39㎡군은 3억 4,750만원입니다. 거래는 각각 6건과 2건입니다. 두 단지를 가격 순서로 정하기보다 비슷한 면적의 계약 조건과 사가정역·면목역 방향이 어떻게 다른지 살펴볼 만합니다.
용마한신 전용 35.4㎡군 6건의 중앙값은 3억 7,150만원, 킴스아파트 전용 39㎡군 2건은 3억 4,750만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 2,400만원입니다. 같은 면적대의 후보를 추리기에는 유용하지만, 소수 표본의 순서가 현재 매물 전체의 가격 순서는 아닙니다.
용마한신의 해당 면적군은 3억 3,100만원~4억 1,000만원, 킴스아파트는 3억 4,500만원~3억 5,000만원에 거래됐습니다. 두 단지의 수집 가격 범위가 겹칩니다. 중앙값이 낮다는 이유로 그 단지의 모든 개별 계약이 상대 단지보다 저렴하다고 볼 수는 없습니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-05-05~2026-09-07입니다. 면적군별 계약일·층·상태를 맞춘 비교가 아니므로 차액을 단지 고유의 프리미엄으로 확정할 수 없습니다.
확보한 예시의 최근 계약은 용마한신의 2026-09-07 전용 35.4㎡ 15층 4억 1,000만원, 킴스아파트의 2026-08-11 전용 38.9㎡ 13층 3억 5,000만원입니다. 두 예시는 계약월부터 다릅니다. 층이 서로 다른 계약이므로 같은 달이라는 조건만으로 이 차이를 단지 자체의 값으로 볼 수는 없습니다.
면목한신은 전용 35.3㎡군 8건, 중앙값 3억 1,000만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1987년 사용승인, 1362세대입니다. 면목한신의 수집 중앙값은 기준 단지보다 6,150만원 낮습니다. 한편 면목역까지의 직선거리는 면목한신 쪽이 짧습니다.
아스테르아파트는 전용 37.6㎡군 2건, 중앙값 4억 6,675만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2024년 사용승인입니다. 아스테르아파트의 수집 중앙값은 기준 단지보다 9,525만원 높습니다. 한편 면목역까지의 직선거리는 아스테르아파트 쪽이 짧습니다.
공식 기본정보에서 면목한신은 1362세대, 10개 동으로 확인됩니다. 용마한신의 565세대, 4개 동과 규모가 다릅니다. 비슷한 전용면적을 골라도 단지의 규모까지 같아지는 것은 아니며, 관리·주차·공용시설의 품질을 직접 비교한 자료는 없습니다.
서울면중초등학교 (휴교) 직선 약 130m · 면목중학교 직선 약 220m · 사가정역 7호선 직선 약 660m · 면목역 7호선 직선 약 1110m
제공된 지점 좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림한 계산값. 도보 경로·시간·배정 학교를 뜻하지 않음.
| 단지 기준점 | 사가정역 7호선 | 면목역 7호선 |
|---|---|---|
| 용마한신 | 660m | 1110m |
| 킴스아파트 | 1040m | 180m |
| 면목한신 | 1360m | 1070m |
| 아스테르아파트 | 1710m | 960m |
좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림했습니다. 역 출구까지의 보행거리나 도보시간이 아닙니다.
장면 1 · 킴스아파트 주변
공식 카카오 로드뷰킴스아파트 주변의 이면도로 풍경입니다. 길을 따라 저층 상가 건물들이 배치되어 있고 간판과 전면 유리창이 보입니다. 보도블록이 깔린 길가에 차량들이 세워져 있으며, 전신주와 표지판이 서 있고 인접한 필지에는 다세대 주택과 빌라가 늘어서 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 2 · 면목한신 주변
공식 카카오 로드뷰면목한신 아파트 주변 도로 모습입니다. 단지 내 아스팔트 도로 양측에 사선 모양의 주차 구획선이 그려져 있고, 도로변을 따라 트럭과 승용차 등의 차량이 주차되어 있습니다. 배경에는 복도식 구조를 가진 여러 동의 고층 아파트 건물이 보입니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
표를 좌우로 넘기면 거래 범위와 날짜까지 볼 수 있습니다.
| 단지 / 사용승인 연도 | 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 | 최신 거래일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 용마한신1990년565세대 · 4개 동 | 35.4㎡ | 6건 | 3억 7,150만원 | 3억 3,100만원 ~ 4억 1,000만원 | 2026-09-0735.4㎡ · 단지 전체 최신 |
| 킴스아파트2018년 · 직선 1280m | 39㎡ | 2건 | 3억 4,750만원 | 3억 4,500만원 ~ 3억 5,000만원 | 2026-08-11비교 면적군 최신 |
| 면목한신1987년 · 직선 1932m1,362세대 · 10개 동 | 35.3㎡ | 8건 | 3억 1,000만원 | 3억원 ~ 3억 3,500만원 | 2026-07-10비교 면적군 최신 |
| 아스테르아파트2024년 · 직선 1604m | 37.6㎡ | 2건 | 4억 6,675만원 | 4억 5,500만원 ~ 4억 7,850만원 | 2026-08-04비교 면적군 최신 |
자료 기준 2026-09-07. 면적군별 표본이며 거래 시점·층·향·수리 상태는 동일하게 맞춘 비교가 아닙니다. 직선거리는 단지 기준점 사이의 거리입니다.
전용 35.4㎡군 6건의 중앙값 3억 7,150만원, 전용 44.4㎡군 2건의 중앙값 5억 5,250만원입니다. 주변 단지와 같은 면적대를 비교하는 경우와, 이 단지 안에서 면적을 바꾸는 경우를 구분한 집계입니다. 반올림한 면적군이므로 동일한 평면이나 내부 상태를 뜻하지는 않습니다. 전용 35.4㎡군은 3억 3,100만원~4억 1,000만원, 44.4㎡군은 5억 4,500만원~5억 6,000만원에 거래됐습니다. 두 면적군의 수집 가격 범위는 겹치지 않습니다.넓은 면적의 낮은 거래도 작은 면적의 높은 거래보다 위에 놓입니다. 면적별 계약 시점과 층·상태를 맞추지 않았으므로 중앙값 차액은 실제 면적 확대 비용과 구분해야 합니다.
다른 면적에서는 전용 59.2㎡군 3건의 중앙값 6억 4,500만원, 전용 82.4㎡군 2건의 중앙값 6억 7,750만원이 확인됩니다.
전용 35.4㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 9월은 1건, 중앙값 4억 1,000만원입니다. 표본이 가장 많이 모인 2026년 7월은 2건, 중앙값 3억 5,750만원입니다. 최근 월의 중앙값은 그 한 계약의 가격과 같습니다. 이전 달의 여러 계약을 대표하는 값과 같은 무게로 현재 시세를 정하기 어렵습니다.
표를 좌우로 넘겨 거래 범위를 확인하세요.
| 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 |
|---|---|---|---|
| 35.4㎡ | 6건 | 3억 7,150만원 | 3억 3,100만원 ~ 4억 1,000만원 |
| 44.4㎡ | 2건 | 5억 5,250만원 | 5억 4,500만원 ~ 5억 6,000만원 |
| 59.2㎡ | 3건 | 6억 4,500만원 | 6억 1,500만원 ~ 6억 5,700만원 |
| 82.4㎡ | 2건 | 6억 7,750만원 | 6억 6,500만원 ~ 6억 9,000만원 |
면적은 묶음의 대표값이며 동일 평면·타입을 뜻하지 않습니다. 집계 기간 안에서 면적별 거래 시점과 매물 조건이 달라 중앙값 차이를 실제 갈아타기 비용으로 볼 수 없습니다.
| 계약월 | 표본 | 중앙값 |
|---|---|---|
| 2026-05 | 1건소수 표본 | 3억 3,100만원 |
| 2026-06 | 1건소수 표본 | 3억 7,300만원 |
| 2026-07 | 2건소수 표본 | 3억 5,750만원 |
| 2026-08 | 1건소수 표본 | 3억 8,500만원 |
| 2026-09 | 1건소수 표본 | 4억 1,000만원 |
소수 표본인 달도 생략하지 않았습니다. 같은 주택이 반복 거래된 가격지수가 아니므로 월별 숫자의 오르내림을 단지 전체의 상승·하락으로 단정하지 않습니다.
용마한신의 단지 기준점에서 사가정역 7호선까지 직선거리 약 658m, 면목역 7호선까지 직선거리 약 1109m입니다. 두 단지 사이의 거리보다 각자가 이용할 역까지의 거리를 비교할 기준입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.
킴스아파트: 사가정역 7호선 약 1040m, 면목역 7호선 약 180m; 면목한신: 사가정역 7호선 약 1360m, 면목역 7호선 약 1070m; 아스테르아파트: 사가정역 7호선 약 1710m, 면목역 7호선 약 960m입니다. 모두 같은 목적지 좌표까지 계산한 직선거리입니다.
가격 중앙값이 가장 가까운 용마한신과 킴스아파트를 같은 역에서 대조하면 사가정역은 용마한신이 더 가깝습니다. 면목역은 킴스아파트가 더 가깝습니다. 가격이 비슷한 두 후보 사이에서도 이용 역을 바꾸면 거리 순서가 뒤집힙니다. 어느 역을 쓸지 정하지 않은 단일 입지 순위로는 이 차이를 표현하기 어렵습니다.
주변 학교로 검색된 서울면중초등학교 (휴교)까지 단지 기준점에서 직선거리 약 134m, 면목중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 221m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다.
장면 3 · 사가정역 7호선
공식 카카오 로드뷰사가정역 7호선 인근 도로입니다. 도로 바닥에 흰색 횡단보도가 그려져 있고 신호등과 가로등 기둥이 설치되어 있습니다. 초록색 시내버스가 도로 위를 지나가고 있으며, 건너편으로는 여러 상업용 빌딩과 다양한 간판들이 배치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 4 · 면목역 7호선
공식 카카오 로드뷰면목역 7호선 부근 도로 전경입니다. 도로 중앙에 노란색 실선과 간이 철제 분리 펜스가 설치되어 있습니다. 길가 우측으로는 가로수들이 심겨 있고 그 뒤로 저층 상가 건물들이 이어지며, 상단 철골 구조물에는 녹색 도로 이표표지판이 부착되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
용마한신은 서울 중랑구 면목동의 아파트입니다. 규모는 565세대, 4개 동입니다. 사용승인일은 1990년 06월 28일입니다. 난방은 개별난방, 복도 유형은 혼합식, 관리 방식은 자치관리입니다.
생활시설로 검색된 곳은 홈플러스익스프레스 면목점, 단지 기준점에서 직선거리 약 749m입니다. 검색된 매장의 위치 자료이며 주변 상권 전체나 매장 규모를 조사한 결과는 아닙니다.
이번 공식자료 수집에서 단지와 연결할 정비·개발 사업 자료를 확보하지 못했으며, 사업이 없다는 판정은 아닙니다.
장면 5 · 용마한신
공식 카카오 로드뷰용마한신 아파트 주변 도로입니다. 지상 주차 공간에 흰색 주차선이 그어져 있고 여러 대의 승용차가 주차되어 있습니다. 식재된 나무들 뒤편으로는 고층 아파트 단지의 외벽과 창문들이 눈에 들어오며, 바닥면에는 카카오맵 경로 안내 표시가 그려져 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
킴스아파트와 용마한신의 비교는 가격이 가까운 후보를 하나의 순위로 정하는 문제와 다릅니다. 사가정역까지의 위치는 용마한신 쪽이 가깝습니다. 면목역까지의 위치는 킴스아파트 쪽이 가깝습니다. 개별 계약의 날짜와 층을 확보하면 단지 평균 비교에서 실제 세대 조건의 비교로 더 좁힐 수 있습니다.
2026년 9월 14일29