래미안퍼스티지 전용 85㎡군의 중앙값은 49억 5,000만원, 아크로리버파크 전용 85㎡군은 51억원입니다. 거래는 각각 3건과 3건입니다. 두 단지를 가격 순서로 정하기보다 비슷한 면적의 계약 조건과 신반포역·고속터미널역 방향이 어떻게 다른지 살펴볼 만합니다.
서울 서초구 반포동 래미안퍼스티지, 아크로리버파크보다 신반포역·고속터미널역 모두 가깝다
로드뷰·공공데이터 기반 사전 임장
래미안퍼스티지
서울특별시 서초구 반포대로 275
데이터 기준
2026-09-29
단지 규모
2,444세대
사용승인
2009.07.14
대표 면적
전용 85㎡
중앙값
49억 5,000만원
실제 방문 기록이 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰를 바탕으로 구성한 사전 임장 분석입니다.
아크로리버파크와 거래 범위를 나란히 놓으면
래미안퍼스티지 전용 85㎡군 3건의 중앙값은 49억 5,000만원, 아크로리버파크 전용 85㎡군 3건은 51억원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 1억 5,000만원입니다. 같은 면적대의 후보를 추리기에는 유용하지만, 소수 표본의 순서가 현재 매물 전체의 가격 순서는 아닙니다.
래미안퍼스티지의 해당 면적군은 49억원~54억 5,000만원, 아크로리버파크는 50억원~53억 9,000만원에 거래됐습니다. 두 단지의 수집 가격 범위가 겹칩니다. 중앙값이 낮다는 이유로 그 단지의 모든 개별 계약이 상대 단지보다 저렴하다고 볼 수는 없습니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-06-03~2026-09-29입니다. 면적군별 계약일·층·상태를 맞춘 비교가 아니므로 차액을 단지 고유의 프리미엄으로 확정할 수 없습니다.
계약월을 맞춰 볼 수 있는 사례는 래미안퍼스티지의 2026-09-21 전용 84.9㎡ 4층 49억 5,000만원, 아크로리버파크의 2026-09-10 전용 85㎡ 17층 50억원입니다. 같은 달의 이 두 계약 중 거래금액이 높은 쪽은 아크로리버파크입니다. 층이 서로 다른 계약이므로 같은 달이라는 조건만으로 이 차이를 단지 자체의 값으로 볼 수는 없습니다.
반포푸르지오는 전용 84.8㎡군 2건, 중앙값 31억 9,500만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2000년 사용승인, 237세대입니다. 반포푸르지오의 수집 중앙값은 기준 단지보다 17억 5,500만원 낮습니다. 한편 신반포역까지의 직선거리는 반포푸르지오 쪽이 짧습니다.
반포센트럴자이는 전용 85㎡군 2건, 중앙값 47억원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2020년 사용승인, 757세대입니다. 반포센트럴자이의 수집 중앙값은 기준 단지보다 2억 5,000만원 낮습니다. 한편 고속터미널역까지의 직선거리는 반포센트럴자이 쪽이 짧습니다.
공식 기본정보에서 반포푸르지오는 237세대, 3개 동; 반포센트럴자이는 757세대, 7개 동; 아크로리버파크는 1612세대, 15개 동으로 확인됩니다. 래미안퍼스티지의 2444세대, 28개 동과 규모가 다릅니다. 비슷한 전용면적을 골라도 단지의 규모까지 같아지는 것은 아니며, 관리·주차·공용시설의 품질을 직접 비교한 자료는 없습니다.
장면 1 · 반포푸르지오 주변
공식 카카오 로드뷰도로 중앙에는 황색 실선과 간이 중앙분리대가 설치되어 있습니다. 보도블록 가장자리를 따라 가로수와 조경 수목이 배치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 2 · 반포센트럴자이 주변
공식 카카오 로드뷰우측에 'SECURITY OFFICE' 문구가 적힌 단층 경비 초소 건물이 있습니다. 진입로 바닥에는 황색 빗금 표시의 보행자 횡단구역이 그려져 있고, 보안실 옆으로 회색 금속 재질의 휀스 울타리가 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
표를 좌우로 넘기면 거래 범위와 날짜까지 볼 수 있습니다.
| 단지 / 사용승인 연도 | 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 | 최신 거래일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 래미안퍼스티지2009년2,444세대 · 28개 동 | 85㎡ | 3건 | 49억 5,000만원 | 49억원 ~ 54억 5,000만원 | 2026-09-29198㎡ · 단지 전체 최신 |
| 반포푸르지오2000년 · 직선 268m237세대 · 3개 동 | 84.8㎡ | 2건 | 31억 9,500만원 | 29억 9,000만원 ~ 34억원 | 2026-08-25비교 면적군 최신 |
| 반포센트럴자이2020년 · 직선 494m757세대 · 7개 동 | 85㎡ | 2건 | 47억원 | 46억원 ~ 48억원 | 2026-09-11비교 면적군 최신 |
| 아크로리버파크2016년 · 직선 636m1,612세대 · 15개 동 | 85㎡ | 3건 | 51억원 | 50억원 ~ 53억 9,000만원 | 2026-09-10비교 면적군 최신 |
자료 기준 2026-09-29. 면적군별 표본이며 거래 시점·층·향·수리 상태는 동일하게 맞춘 비교가 아닙니다. 직선거리는 단지 기준점 사이의 거리입니다.
최근 계약과 다른 면적을 구분해 읽기
전용 85㎡군 3건의 중앙값 49억 5,000만원, 전용 115.7㎡군 1건의 중앙값 63억 9,000만원입니다. 주변 단지와 같은 면적대를 비교하는 경우와, 이 단지 안에서 면적을 바꾸는 경우를 구분한 집계입니다. 반올림한 면적군이므로 동일한 평면이나 내부 상태를 뜻하지는 않습니다. 전용 85㎡군은 49억원~54억 5,000만원, 115.7㎡군은 63억 9,000만원~63억 9,000만원에 거래됐습니다. 두 면적군의 수집 가격 범위는 겹치지 않습니다.넓은 면적의 낮은 거래도 작은 면적의 높은 거래보다 위에 놓입니다. 면적별 계약 시점과 층·상태를 맞추지 않았으므로 중앙값 차액은 실제 면적 확대 비용과 구분해야 합니다.
다른 면적에서는 전용 136㎡군 1건의 중앙값 70억원, 전용 198㎡군 1건의 중앙값 75억원, 전용 222.8㎡군 3건의 중앙값 85억원이 확인됩니다. 단지 전체 최신 거래는 2026-09-29, 전용 198㎡ 6층의 75억원입니다. 최신 거래라는 이유로 이 계약을 전용 85㎡군의 현재 가격으로 바꿔 읽으면 서로 다른 면적을 비교하게 됩니다. 전용 85㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 9월은 2건, 중앙값 49억 2,500만원입니다. 월마다 거래된 세대 구성이 달라 두 값을 같은 집의 가격 변화처럼 읽을 수는 없습니다.
표를 좌우로 넘겨 거래 범위를 확인하세요.
| 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 |
|---|---|---|---|
| 85㎡ | 3건 | 49억 5,000만원 | 49억원 ~ 54억 5,000만원 |
| 115.7㎡ | 1건 | 63억 9,000만원 | 63억 9,000만원 ~ 63억 9,000만원 |
| 136㎡ | 1건 | 70억원 | 70억원 ~ 70억원 |
| 198㎡ | 1건 | 75억원 | 75억원 ~ 75억원 |
| 222.8㎡ | 3건 | 85억원 | 80억원 ~ 91억원 |
면적은 묶음의 대표값이며 동일 평면·타입을 뜻하지 않습니다. 집계 기간 안에서 면적별 거래 시점과 매물 조건이 달라 중앙값 차이를 실제 갈아타기 비용으로 볼 수 없습니다.
| 계약월 | 표본 | 중앙값 |
|---|---|---|
| 2026-06 | 1건소수 표본 | 54억 5,000만원 |
| 2026-09 | 2건소수 표본 | 49억 2,500만원 |
소수 표본인 달도 생략하지 않았습니다. 같은 주택이 반복 거래된 가격지수가 아니므로 월별 숫자의 오르내림을 단지 전체의 상승·하락으로 단정하지 않습니다.
신반포역·고속터미널역 방향과 동별 위치
래미안퍼스티지의 단지 기준점에서 신반포역 9호선까지 직선거리 약 286m, 고속터미널역 7호선까지 직선거리 약 512m입니다. 두 단지 사이의 거리보다 각자가 이용할 역까지의 거리를 비교할 기준입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.
래미안퍼스티지아파트 101동에서는 신반포역까지 직선거리 약 130m, 고속터미널역까지 직선거리 약 800m입니다. 래미안퍼스티지아파트 128동에서는 신반포역까지 직선거리 약 190m, 고속터미널역까지 직선거리 약 890m입니다. 검색으로 식별한 일부 동 사이에서도 목적지와의 위치 관계가 다릅니다. 반포푸르지오: 신반포역 9호선 약 50m, 고속터미널역 7호선 약 760m; 반포센트럴자이: 신반포역 9호선 약 630m, 고속터미널역 7호선 약 480m; 아크로리버파크: 신반포역 9호선 약 360m, 고속터미널역 7호선 약 1100m입니다. 모두 같은 목적지 좌표까지 계산한 직선거리입니다.
가격 중앙값이 가장 가까운 래미안퍼스티지과 아크로리버파크를 같은 역에서 대조하면 신반포역은 래미안퍼스티지가 더 가깝습니다. 고속터미널역은 래미안퍼스티지가 더 가깝습니다. 이 목적지에서는 가격 차이와 별도로 래미안퍼스티지 쪽 위치가 앞섭니다. 조사한 단지 기준점 중 신반포역까지 가장 가까운 곳은 반포푸르지오, 조사한 단지 기준점 중 고속터미널역까지 가장 가까운 곳은 반포센트럴자이입니다. 가격 중앙값이 가장 가까운 후보와 역 지점까지 가장 가까운 후보가 서로 다릅니다. 가격 차이를 감수할지와 특정 역에 가까운 위치를 원하는지는 따로 비교할 조건입니다.
주변 학교로 검색된 서울잠원초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 157m, 세화여자중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 454m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다. 서울잠원초등학교까지의 직선거리는 101동 약 180m, 128동 약 250m입니다. 신반포역과 학교까지의 거리를 함께 줄이는 쪽은 조사한 지점 중 101동입니다. 고속터미널역과 학교까지의 거리를 함께 줄이는 쪽은 조사한 지점 중 101동입니다. 이 학교로 실제 배정되는 경우에 적용할 위치 비교이며 보행로나 안전성을 확인한 결과는 아닙니다.
단지와 주변 시설의 위치를 함께 보세요
서울잠원초등학교 직선 약 160m · 세화여자중학교 직선 약 450m · 신반포역 9호선 직선 약 290m · 고속터미널역 7호선 직선 약 510m
검색으로 식별한 일부 동·출입구의 지점 위치입니다. 전체 배치도·보행로·출입 가능 여부를 확인한 자료가 아닙니다.
| 단지 기준점 | 신반포역 9호선 | 고속터미널역 7호선 |
|---|---|---|
| 래미안퍼스티지 | 290m | 510m |
| 반포푸르지오 | 50m | 760m |
| 반포센트럴자이 | 630m | 480m |
| 아크로리버파크 | 360m | 1100m |
좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림했습니다. 역 출구까지의 보행거리나 도보시간이 아닙니다.
장면 3 · 신반포역 9호선
공식 카카오 로드뷰파란색 간선버스와 초록색 지선버스가 도로에 나란히 정차해 있습니다. 인도 경계에는 파란색 원형의 직진 및 우회전 지시 교통표지판이 있으며, 차로와 승강장 경계에는 주황색 플라스틱 충격흡수대와 휀스가 설치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 4 · 고속터미널역 7호선
공식 카카오 로드뷰좌측 배후에 아치형 캐노피 출입구가 있는 대형 유리 커튼월 건물이 보입니다. 건물 앞 조경 구역에는 낮게 다듬어진 관목 화단이 도로를 따라 이어지며, 보도블록 인도 가장자리에는 회색 금속 가로등 기둥이 서 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
단지 기본정보와 일상에서 확인할 조건
래미안퍼스티지는 서울 서초구 반포동의 아파트입니다. 규모는 2444세대, 28개 동입니다. 사용승인일은 2009년 07월 14일입니다. 난방은 지역난방, 복도 유형은 계단식, 관리 방식은 위탁관리입니다.
생활시설로 검색된 곳은 하나로마트 반포점, 단지 기준점에서 직선거리 약 219m입니다. 검색된 매장의 위치 자료이며 주변 상권 전체나 매장 규모를 조사한 결과는 아닙니다. 이번 공식자료 수집에서 단지와 연결할 정비·개발 사업 자료를 확보하지 못했으며, 사업이 없다는 판정은 아닙니다.
장면 5 · 래미안퍼스티지
공식 카카오 로드뷰외벽 하단이 짙은 회색 석재로 마감되어 있으며, 동 출입구 필로티 하부에 이륜차 한 대가 주차되어 있습니다. 출입문 앞마당과 보행로는 회색 톤의 사선 스트라이프 패턴 보도블록으로 구성되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
가격이 가까운 두 후보를 좁히는 순서
아크로리버파크와 래미안퍼스티지의 비교는 가격이 가까운 후보를 하나의 순위로 정하는 문제와 다릅니다. 신반포역까지의 위치는 래미안퍼스티지 쪽이 가깝습니다. 고속터미널역까지의 위치는 래미안퍼스티지 쪽이 가깝습니다. 2026년 9월의 원계약끼리도 같은 조건의 세대라고 볼 근거는 없습니다. 계약월을 맞춘 사례와 이용 역의 차이를 나란히 놓는 데까지 비교를 좁힐 수 있습니다.
본 글은 실제 방문기가 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰에 가정 상황을 대입한 사전 임장 분석입니다. 소음·실제 보행시간·단지 내부 관리 상태와 계약 조건은 현장 및 공적 장부에서 다시 확인하시기 바랍니다.