확인된 조건에서 출발하면, 전용 40㎡군 9건의 중앙값 5억 4,500만원, 전용 49.5㎡군 6건의 중앙값 7억원입니다. 면적을 넓히는 선택은 수집된 계약의 가격 분포에서 어떻게 달라질까요?
로드뷰·공공데이터 기반 사전 임장
중계무지개
서울특별시 노원구 동일로208길 20
데이터 기준
2026-10-19
단지 규모
2,433세대
사용승인
1991.11.15
대표 면적
전용 40㎡
중앙값
5억 4,500만원
실제 방문 기록이 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰를 바탕으로 구성한 사전 임장 분석입니다.
확인된 조건에서 출발하면, 전용 40㎡군 9건의 중앙값 5억 4,500만원, 전용 49.5㎡군 6건의 중앙값 7억원입니다. 면적을 넓히는 선택은 수집된 계약의 가격 분포에서 어떻게 달라질까요?
전용 40㎡군 9건의 중앙값 5억 4,500만원, 전용 49.5㎡군 6건의 중앙값 7억원입니다.
전용 40㎡군은 5억 800만원~5억 8,000만원, 49.5㎡군은 6억 4,000만원~7억 2,000만원에 거래됐습니다.
다른 면적에서는 전용 59.3㎡군 4건의 중앙값 7억 5,250만원이 확인됩니다. 단지 전체 최신 거래는 2026-10-19, 전용 49.5㎡ 8층의 7억 2,000만원입니다. 최신 거래라는 이유로 이 계약을 전용 40㎡군의 현재 가격으로 바꿔 읽으면 서로 다른 면적을 비교하게 됩니다.
전용 40㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 10월은 2건, 중앙값 5억 6,400만원입니다. 표본이 가장 많이 모인 2026년 9월은 3건, 중앙값 5억 7,000만원입니다.
표를 좌우로 넘겨 거래 범위를 확인하세요.
| 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 |
|---|---|---|---|
| 39.8㎡ | 5건 | 5억 2,000만원 | 5억 800만원 ~ 5억 5,000만원 |
| 40㎡ | 9건 | 5억 4,500만원 | 5억 800만원 ~ 5억 8,000만원 |
| 49.5㎡ | 6건 | 7억원 | 6억 4,000만원 ~ 7억 2,000만원 |
| 50㎡ | 2건 | 6억 6,000만원 | 6억 2,000만원 ~ 7억원 |
| 59.3㎡ | 4건 | 7억 5,250만원 | 5억 5,000만원 ~ 7억 7,000만원 |
면적은 묶음의 대표값이며 동일 평면·타입을 뜻하지 않습니다. 집계 기간 안에서 면적별 거래 시점과 매물 조건이 달라 중앙값 차이를 실제 갈아타기 비용으로 볼 수 없습니다.
| 계약월 | 표본 | 중앙값 |
|---|---|---|
| 2026-07 | 2건소수 표본 | 5억 2,000만원 |
| 2026-08 | 2건소수 표본 | 5억 2,650만원 |
| 2026-09 | 3건 | 5억 7,000만원 |
| 2026-10 | 2건소수 표본 | 5억 6,400만원 |
소수 표본인 달도 생략하지 않았습니다. 같은 주택이 반복 거래된 가격지수가 아니므로 월별 숫자의 오르내림을 단지 전체의 상승·하락으로 단정하지 않습니다.
중계무지개는 서울 노원구 중계동의 아파트입니다. 규모는 2433세대, 14개 동입니다. 사용승인일은 1991년 11월 15일입니다. 난방은 지역난방, 복도 유형은 복도식, 관리 방식은 위탁관리입니다.
장면 1 · 중계무지개
공식 카카오 로드뷰건물 외벽에 동 번호 숫자가 표시되어 있으며, 아파트 건물 앞 도로변을 따라 차량들이 주차되어 있습니다. 도로 옆에는 수목과 가로수가 심어져 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
중계무지개 전용 40㎡군 9건의 중앙값은 5억 4,500만원, 중계그린1단지 전용 40㎡군 3건은 5억 5,000만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 500만원입니다.
중계무지개의 해당 면적군은 5억 800만원~5억 8,000만원, 중계그린1단지는 5억 5,000만원~5억 9,000만원에 거래됐습니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-07-04~2026-10-19입니다.
상계주공1(고층)는 전용 41.3㎡군 8건, 중앙값 5억 3,400만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1988년 사용승인입니다. 상계주공1(고층)의 수집 중앙값은 중계무지개보다 1,100만원 낮습니다.
장미(시영6)는 전용 40㎡군 4건, 중앙값 6억 3,250만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1989년 사용승인입니다. 장미(시영6)의 수집 중앙값은 중계무지개보다 8,750만원 높습니다. 한편 하계역까지의 직선거리는 장미(시영6) 쪽이 짧습니다.
단지별 면적과 표본 수를 함께 읽어야 하며 거래 시점·층·향·수리 상태까지 같게 맞춘 비교는 아닙니다. 중앙값 차이는 표본의 산술 비교이며 단지의 가격 우열이나 차이의 원인을 입증하지 않습니다.
서울용동초등학교 직선 약 260m · 중원중학교 직선 약 210m · 중계역 7호선 직선 약 340m · 하계역 7호선 직선 약 710m
제공된 지점 좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림한 계산값. 도보 경로·시간·배정 학교를 뜻하지 않음.
| 단지 기준점 | 중계역 7호선 | 하계역 7호선 |
|---|---|---|
| 중계무지개 | 340m | 710m |
| 중계그린1단지 | 110m | 970m |
| 상계주공1(고층) | 430m | 1420m |
| 장미(시영6) | 1310m | 310m |
좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림했습니다. 역 출구까지의 보행거리나 도보시간이 아닙니다.
장면 2 · 중계그린1단지 주변
공식 카카오 로드뷰도로 양쪽 가장자리를 따라 승용차와 트럭이 늘어서 있고 바닥에는 문자 구획선이 그어져 있습니다. 도로변으로는 펜스와 함께 우거진 수목이 보입니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 3 · 상계주공1(고층) 주변
공식 카카오 로드뷰지상 주차 공간에 차량들이 정차해 있으며, 그 뒤편으로 미끄럼틀과 놀이시설을 갖춘 놀이터가 보입니다. 놀이터 뒤쪽으로는 고층 아파트 건물이 위치해 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
표를 좌우로 넘기면 거래 범위와 날짜까지 볼 수 있습니다.
| 단지 / 사용승인 연도 | 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 | 최신 거래일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중계무지개1991년2,433세대 · 14개 동 | 40㎡ | 9건 | 5억 4,500만원 | 5억 800만원 ~ 5억 8,000만원 | 2026-10-1949.5㎡ · 단지 전체 최신 |
| 중계그린1단지1990년 · 직선 343m | 40㎡ | 3건 | 5억 5,000만원 | 5억 5,000만원 ~ 5억 9,000만원 | 2026-08-18비교 면적군 최신 |
| 상계주공1(고층)1988년 · 직선 767m | 41.3㎡ | 8건 | 5억 3,400만원 | 4억 7,500만원 ~ 5억 8,000만원 | 2026-08-14비교 면적군 최신 |
| 장미(시영6)1989년 · 직선 1009m | 40㎡ | 4건 | 6억 3,250만원 | 6억원 ~ 6억 4,000만원 | 2026-10-01비교 면적군 최신 |
자료 기준 2026-10-19. 면적군별 표본이며 거래 시점·층·향·수리 상태는 동일하게 맞춘 비교가 아닙니다. 직선거리는 단지 기준점 사이의 거리입니다.
중계무지개의 단지 기준점에서 중계역 7호선까지 직선거리 약 341m, 하계역 7호선까지 직선거리 약 704m입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.
중계그린1단지: 중계역 7호선 약 110m, 하계역 7호선 약 970m; 상계주공1(고층): 중계역 7호선 약 430m, 하계역 7호선 약 1420m; 장미(시영6): 중계역 7호선 약 1310m, 하계역 7호선 약 310m입니다.
중계무지개와 중계그린1단지에서 각각 같은 역까지의 직선거리를 비교하면 중계역은 중계그린1단지가 더 가깝습니다.
조사한 단지 기준점 중 하계역까지 가장 가까운 곳은 장미(시영6)입니다.
주변 학교로 검색된 서울용동초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 258m, 중원중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 214m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다.
생활시설로 검색된 곳은 킴스클럽 중계점, 단지 기준점에서 직선거리 약 210m입니다.
장면 4 · 중계역 7호선
공식 카카오 로드뷰횡단보도와 교차로 주변 도로에 차량들이 배치되어 움직이고 있으며 노란색 택시, 승합차, 버스가 지나가는 모습입니다. 도로변에는 가공전선과 가로수가 서 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 5 · 하계역 7호선
공식 카카오 로드뷰도로 우측 가장자리에 흰색 가설 울타리와 컨테이너 동이 설치되어 있고 울타리 안쪽에 승합차가 정차해 있습니다. 도로 중앙에는 차선과 노면 표시 문자가 그려져 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
중계무지개에서는 다른 면적군의 거래 분포를 구분해 예산과 면적을 함께 비교해야 합니다. 면적군 중앙값은 수집한 계약의 요약이며 현재 선택할 수 있는 매물 가격은 아닙니다.
이번 공식자료 수집에서는 단지에 연결할 개발 사업을 확인하지 못했습니다. 해당 지역에 사업이 없다는 뜻은 아닙니다.
2026년 9월 10일49
2026년 9월 1일101