확인된 조건에서 출발하면, 전용 59.4㎡군 4건의 중앙값 7억 4,750만원, 전용 83.5㎡군 4건의 중앙값 9억 2,250만원입니다. 면적을 넓히는 선택은 수집된 계약의 가격 분포에서 어떻게 달라질까요?
서울 중랑구 묵동 브라운스톤태릉 소형·대형 면적군 중앙값 차이 1억 7,500만원
로드뷰·공공데이터 기반 사전 임장
브라운스톤태릉
서울특별시 중랑구 공릉로18길 59
데이터 기준
2026-10-12
단지 규모
587세대
사용승인
2004.03.11
대표 면적
전용 59.4㎡
중앙값
7억 4,750만원
실제 방문 기록이 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰를 바탕으로 구성한 사전 임장 분석입니다.
면적 확대 시 고려해야 할 실거래 가격 분포와 월별 흐름
전용 59.4㎡군 4건의 중앙값 7억 4,750만원, 전용 83.5㎡군 4건의 중앙값 9억 2,250만원입니다.
전용 59.4㎡군은 7억 500만원~7억 7,800만원, 83.5㎡군은 9억원~9억 6,000만원에 거래됐습니다.
다른 면적에서는 전용 102㎡군 1건의 중앙값 11억 2,300만원이 확인됩니다. 단지 전체 최신 거래는 2026-10-12, 전용 83.5㎡ 6층의 9억 6,000만원입니다. 최신 거래라는 이유로 이 계약을 전용 59.4㎡군의 현재 가격으로 바꿔 읽으면 서로 다른 면적을 비교하게 됩니다.
전용 59.4㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 9월은 1건, 중앙값 7억 7,500만원입니다.
표를 좌우로 넘겨 거래 범위를 확인하세요.
| 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 |
|---|---|---|---|
| 59.4㎡ | 4건 | 7억 4,750만원 | 7억 500만원 ~ 7억 7,800만원 |
| 83.5㎡ | 4건 | 9억 2,250만원 | 9억원 ~ 9억 6,000만원 |
| 84.7㎡ | 1건 | 8억 9,700만원 | 8억 9,700만원 ~ 8억 9,700만원 |
| 102㎡ | 1건 | 11억 2,300만원 | 11억 2,300만원 ~ 11억 2,300만원 |
면적은 묶음의 대표값이며 동일 평면·타입을 뜻하지 않습니다. 집계 기간 안에서 면적별 거래 시점과 매물 조건이 달라 중앙값 차이를 실제 갈아타기 비용으로 볼 수 없습니다.
| 계약월 | 표본 | 중앙값 |
|---|---|---|
| 2026-06 | 1건소수 표본 | 7억 500만원 |
| 2026-07 | 1건소수 표본 | 7억 2,000만원 |
| 2026-08 | 1건소수 표본 | 7억 7,800만원 |
| 2026-09 | 1건소수 표본 | 7억 7,500만원 |
소수 표본인 달도 생략하지 않았습니다. 같은 주택이 반복 거래된 가격지수가 아니므로 월별 숫자의 오르내림을 단지 전체의 상승·하락으로 단정하지 않습니다.
주변 단지의 가격과 비교 조건을 살펴보면
브라운스톤태릉 전용 59.4㎡군 4건의 중앙값은 7억 4,750만원, 신내 전용 59.8㎡군 3건은 6억 2,000만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 1억 2,750만원입니다.
브라운스톤태릉의 해당 면적군은 7억 500만원~7억 7,800만원, 신내는 5억 9,000만원~7억 500만원에 거래됐습니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-06-03~2026-10-12입니다.
계약월을 맞춰 볼 수 있는 사례는 브라운스톤태릉의 2026-09-21 전용 59.4㎡ 3층 7억 7,500만원, 신내의 2026-09-10 전용 59.8㎡ 7층 7억 500만원입니다.
이편한세상화랑대는 전용 60㎡군 4건, 중앙값 10억 2,500만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2017년 사용승인입니다. 이편한세상화랑대의 수집 중앙값은 브라운스톤태릉보다 2억 7,750만원 높습니다.
신안2는 전용 59.8㎡군 2건, 중앙값 5억 9,800만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 2000년 사용승인입니다. 신안2의 수집 중앙값은 브라운스톤태릉보다 1억 4,950만원 낮습니다.
단지별 면적과 표본 수를 함께 읽어야 하며 거래 시점·층·향·수리 상태까지 같게 맞춘 비교는 아닙니다. 중앙값 차이는 표본의 산술 비교이며 단지의 가격 우열이나 차이의 원인을 입증하지 않습니다.
장면 1 · 신내 주변
공식 카카오 로드뷰왕복 도로 옆으로 아파트 건물과 나무들이 늘어서 있습니다. 길가에는 하얀색 단층 초소 건물이 놓여 있고 도로상에는 차량들이 이동하거나 주차된 상태입니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 2 · 이편한세상화랑대 주변
공식 카카오 로드뷰석재 외벽 상단에 커뮤니티센터 문구가 적혀 있고, 그 아래로 보행 통로 출입구가 이어집니다. 출입구 주변 보도에는 지지목을 세운 조경수와 보도블록 패널이 깔려 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
표를 좌우로 넘기면 거래 범위와 날짜까지 볼 수 있습니다.
| 단지 / 사용승인 연도 | 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 | 최신 거래일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 브라운스톤태릉2004년587세대 · 6개 동 | 59.4㎡ | 4건 | 7억 4,750만원 | 7억 500만원 ~ 7억 7,800만원 | 2026-10-1283.5㎡ · 단지 전체 최신 |
| 신내1996년 · 직선 337m | 59.8㎡ | 3건 | 6억 2,000만원 | 5억 9,000만원 ~ 7억 500만원 | 2026-09-10비교 면적군 최신 |
| 이편한세상화랑대2017년 · 직선 310m | 60㎡ | 4건 | 10억 2,500만원 | 9억 9,500만원 ~ 10억 4,000만원 | 2026-10-06비교 면적군 최신 |
| 신안22000년 · 직선 554m | 59.8㎡ | 2건 | 5억 9,800만원 | 5억 9,700만원 ~ 5억 9,900만원 | 2026-07-21비교 면적군 최신 |
자료 기준 2026-10-12. 면적군별 표본이며 거래 시점·층·향·수리 상태는 동일하게 맞춘 비교가 아닙니다. 직선거리는 단지 기준점 사이의 거리입니다.
계단식 구조와 587세대 단지 배치의 기본 정보
브라운스톤태릉은 서울 중랑구 묵동의 아파트입니다. 규모는 587세대, 6개 동입니다. 사용승인일은 2004년 03월 11일입니다. 난방은 개별난방, 복도 유형은 계단식, 관리 방식은 위탁관리입니다. 이 정보를 바탕으로 면적별 가격 분포와 계약 조건을 연결해 분석합니다.
장면 3 · 브라운스톤태릉
공식 카카오 로드뷰아파트 외벽에 104동 표시가 보이고 그 아래로 벽돌 구조의 경비실과 천막이 위치해 있습니다. 보도를 따라서는 곰 모양 조형물과 원기둥 구조물이 함께 설치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
화랑대역과 태릉입구역, 학교 및 생활 편의시설 거리
브라운스톤태릉의 단지 기준점에서 화랑대역 6호선까지 직선거리 약 156m, 태릉입구역 7호선까지 직선거리 약 620m입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.
신내: 화랑대역 6호선 약 400m, 태릉입구역 7호선 약 860m; 이편한세상화랑대: 화랑대역 6호선 약 430m, 태릉입구역 7호선 약 720m; 신안2: 화랑대역 6호선 약 710m, 태릉입구역 7호선 약 640m입니다.
브라운스톤태릉과 신내에서 각각 같은 역까지의 직선거리를 비교하면 화랑대역은 브라운스톤태릉이 더 가깝습니다.
주변 학교로 검색된 서울원묵초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 356m, 원묵중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 207m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다.
생활시설로 검색된 곳은 이마트에브리데이 공릉동점, 단지 기준점에서 직선거리 약 242m입니다.
단지와 주변 시설의 위치를 함께 보세요
서울원묵초등학교 직선 약 360m · 원묵중학교 직선 약 210m · 화랑대역 6호선 직선 약 160m · 태릉입구역 7호선 직선 약 620m
제공된 지점 좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림한 계산값. 도보 경로·시간·배정 학교를 뜻하지 않음.
| 단지 기준점 | 화랑대역 6호선 | 태릉입구역 7호선 |
|---|---|---|
| 브라운스톤태릉 | 160m | 620m |
| 신내 | 400m | 860m |
| 이편한세상화랑대 | 430m | 720m |
| 신안2 | 710m | 640m |
좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림했습니다. 역 출구까지의 보행거리나 도보시간이 아닙니다.
장면 4 · 화랑대역 6호선
공식 카카오 로드뷰도로 한쪽에 빨간색 SUV 차량이 놓여 있는 모습입니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 5 · 태릉입구역 7호선
공식 카카오 로드뷰도로 바닥에 동일로 문자가 도색되어 있으며, 보도 위에는 유리 통창으로 된 지하철 엘리베이터 출입구가 들어서 있습니다. 도로변으로는 병원과 상가가 입점한 건물이 연속해 배치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
예산과 주거 면적, 대중교통 노선 우선순위에 따른 선택
브라운스톤태릉에서는 다른 면적군의 거래 분포를 구분해 예산과 면적을 함께 비교해야 합니다. 면적군 중앙값은 수집한 계약의 요약이며 현재 선택할 수 있는 매물 가격은 아닙니다.
이번 공식자료 수집에서는 단지에 연결할 개발 사업을 확인하지 못했습니다. 해당 지역에 사업이 없다는 뜻은 아닙니다.
본 글은 실제 방문기가 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰에 가정 상황을 대입한 사전 임장 분석입니다. 소음·실제 보행시간·단지 내부 관리 상태와 계약 조건은 현장 및 공적 장부에서 다시 확인하시기 바랍니다.