신사동한신휴플러스 전용 59.8㎡군의 중앙값은 7억원, 신사성원 전용 60㎡군은 5억 6,000만원입니다. 거래는 각각 3건과 3건입니다. 두 단지를 가격 순서로 정하기보다 비슷한 면적의 계약 조건과 응암역·새절역 방향이 어떻게 다른지 살펴볼 만합니다.
로드뷰·공공데이터 기반 사전 임장
신사동한신휴플러스
서울특별시 은평구 갈현로1길 31
데이터 기준
2026-10-02
단지 규모
296세대
사용승인
2003.11.28
대표 면적
전용 59.8㎡
중앙값
7억원
실제 방문 기록이 아니라 공공데이터·지도·공식 로드뷰를 바탕으로 구성한 사전 임장 분석입니다.
신사동한신휴플러스 전용 59.8㎡군의 중앙값은 7억원, 신사성원 전용 60㎡군은 5억 6,000만원입니다. 거래는 각각 3건과 3건입니다. 두 단지를 가격 순서로 정하기보다 비슷한 면적의 계약 조건과 응암역·새절역 방향이 어떻게 다른지 살펴볼 만합니다.
신사동한신휴플러스 전용 59.8㎡군 3건의 중앙값은 7억원, 신사성원 전용 60㎡군 3건은 5억 6,000만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 1억 4,000만원입니다. 같은 면적대의 후보를 추리기에는 유용하지만, 소수 표본의 순서가 현재 매물 전체의 가격 순서는 아닙니다.
신사동한신휴플러스의 해당 면적군은 6억 8,000만원~7억원, 신사성원은 5억 4,500만원~5억 9,800만원에 거래됐습니다. 확보한 표본에서는 두 가격 범위가 겹치지 않습니다. 어느 가격대의 아파트를 비교하는지부터 달라지는 경우입니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-06-06~2026-10-02입니다. 면적군별 계약일·층·상태를 맞춘 비교가 아니므로 차액을 단지 고유의 프리미엄으로 확정할 수 없습니다.
계약월을 맞춰 볼 수 있는 사례는 신사동한신휴플러스의 2026-07-11 전용 59.8㎡ 10층 6억 8,000만원, 신사성원의 2026-07-25 전용 59.9㎡ 11층 5억 4,500만원입니다. 같은 달의 이 두 계약 중 거래금액이 높은 쪽은 신사동한신휴플러스입니다. 층이 서로 다른 계약이므로 같은 달이라는 조건만으로 이 차이를 단지 자체의 값으로 볼 수는 없습니다.
홍익은 전용 60㎡군 2건, 중앙값 4억 2,500만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1995년 사용승인입니다. 홍익의 수집 중앙값은 기준 단지보다 2억 7,500만원 낮습니다. 한편 응암역·새절역까지의 직선거리는 홍익 쪽이 짧습니다.
신사씨티는 전용 58㎡군 7건, 중앙값 4억 5,500만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1993년 사용승인, 290세대입니다. 신사씨티의 수집 중앙값은 기준 단지보다 2억 4,500만원 낮습니다.
공식 기본정보에서 신사씨티는 290세대, 2개 동; 신사성원은 150세대, 1개 동으로 확인됩니다. 신사동한신휴플러스의 296세대, 7개 동과 규모가 다릅니다. 비슷한 전용면적을 골라도 단지의 규모까지 같아지는 것은 아니며, 관리·주차·공용시설의 품질을 직접 비교한 자료는 없습니다.
서울상신초등학교 직선 약 160m · 덕산중학교 직선 약 370m · 응암역 6호선 직선 약 830m · 새절역 6호선 직선 약 1110m
제공된 지점 좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림한 계산값. 도보 경로·시간·배정 학교를 뜻하지 않음.
| 단지 기준점 | 응암역 6호선 | 새절역 6호선 |
|---|---|---|
| 신사동한신휴플러스 | 830m | 1110m |
| 홍익 | 660m | 880m |
| 신사씨티 | 1030m | 1350m |
| 신사성원 | 290m | 1070m |
좌표 사이 직선거리를 10m 단위로 반올림했습니다. 역 출구까지의 보행거리나 도보시간이 아닙니다.
장면 1 · 홍익 주변
공식 카카오 로드뷰붉은색 계열로 표면 처리된 경사 도로가 이어지고, 도로 가장자리에 난간과 건물 전면 상가가 위치하며 승용차 한 대가 서 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 2 · 신사씨티 주변
공식 카카오 로드뷰횡단보도와 차선이 그려진 도로 오른편에 필로티 구조를 갖춘 다세대·빌라 형태의 건물이 있고, 그 앞에 화물차 한 대가 서 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
표를 좌우로 넘기면 거래 범위와 날짜까지 볼 수 있습니다.
| 단지 / 사용승인 연도 | 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 | 최신 거래일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 신사동한신휴플러스2003년296세대 · 7개 동 | 59.8㎡ | 3건 | 7억원 | 6억 8,000만원 ~ 7억원 | 2026-10-0259.8㎡ · 단지 전체 최신 |
| 홍익1995년 · 직선 235m | 60㎡ | 2건 | 4억 2,500만원 | 4억 1,000만원 ~ 4억 4,000만원 | 2026-08-25비교 면적군 최신 |
| 신사씨티1993년 · 직선 239m290세대 · 2개 동 | 58㎡ | 7건 | 4억 5,500만원 | 4억 3,200만원 ~ 4억 6,000만원 | 2026-09-03비교 면적군 최신 |
| 신사성원2000년 · 직선 649m150세대 · 1개 동 | 60㎡ | 3건 | 5억 6,000만원 | 5억 4,500만원 ~ 5억 9,800만원 | 2026-09-03비교 면적군 최신 |
자료 기준 2026-10-02. 면적군별 표본이며 거래 시점·층·향·수리 상태는 동일하게 맞춘 비교가 아닙니다. 직선거리는 단지 기준점 사이의 거리입니다.
전용 59.8㎡군 3건의 중앙값 7억원, 전용 84.7㎡군 2건의 중앙값 7억 1,750만원입니다. 주변 단지와 같은 면적대를 비교하는 경우와, 이 단지 안에서 면적을 바꾸는 경우를 구분한 집계입니다. 반올림한 면적군이므로 동일한 평면이나 내부 상태를 뜻하지는 않습니다.
전용 59.8㎡군은 6억 8,000만원~7억원, 84.7㎡군은 7억 500만원~7억 3,000만원에 거래됐습니다. 두 면적군의 수집 가격 범위는 겹치지 않습니다.넓은 면적의 낮은 거래도 작은 면적의 높은 거래보다 위에 놓입니다. 면적별 계약 시점과 층·상태를 맞추지 않았으므로 중앙값 차액은 실제 면적 확대 비용과 구분해야 합니다. 전용 59.8㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 10월은 1건, 중앙값 7억원입니다. 표본이 가장 많이 모인 2026년 7월은 2건, 중앙값 6억 9,000만원입니다. 최근 월의 중앙값은 그 한 계약의 가격과 같습니다. 이전 달의 여러 계약을 대표하는 값과 같은 무게로 현재 시세를 정하기 어렵습니다.
표를 좌우로 넘겨 거래 범위를 확인하세요.
| 전용 면적군 | 표본 | 중앙값 | 수집 거래 범위 |
|---|---|---|---|
| 59.8㎡ | 3건 | 7억원 | 6억 8,000만원 ~ 7억원 |
| 84.7㎡ | 2건 | 7억 1,750만원 | 7억 500만원 ~ 7억 3,000만원 |
면적은 묶음의 대표값이며 동일 평면·타입을 뜻하지 않습니다. 집계 기간 안에서 면적별 거래 시점과 매물 조건이 달라 중앙값 차이를 실제 갈아타기 비용으로 볼 수 없습니다.
| 계약월 | 표본 | 중앙값 |
|---|---|---|
| 2026-07 | 2건소수 표본 | 6억 9,000만원 |
| 2026-10 | 1건소수 표본 | 7억원 |
소수 표본인 달도 생략하지 않았습니다. 같은 주택이 반복 거래된 가격지수가 아니므로 월별 숫자의 오르내림을 단지 전체의 상승·하락으로 단정하지 않습니다.
신사동한신휴플러스의 단지 기준점에서 응암역 6호선까지 직선거리 약 829m, 새절역 6호선까지 직선거리 약 1112m입니다. 두 단지 사이의 거리보다 각자가 이용할 역까지의 거리를 비교할 기준입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다.
홍익: 응암역 6호선 약 660m, 새절역 6호선 약 880m; 신사씨티: 응암역 6호선 약 1030m, 새절역 6호선 약 1350m; 신사성원: 응암역 6호선 약 290m, 새절역 6호선 약 1070m입니다. 모두 같은 목적지 좌표까지 계산한 직선거리입니다. 가격 중앙값이 가장 가까운 신사동한신휴플러스과 신사성원을 같은 역에서 대조하면 응암역은 신사성원이 더 가깝습니다. 새절역은 신사성원이 더 가깝습니다. 이 목적지에서는 가격 차이와 별도로 신사성원 쪽 위치가 앞섭니다.
조사한 단지 기준점 중 새절역까지 가장 가까운 곳은 홍익입니다. 가격 중앙값이 가장 가까운 후보와 역 지점까지 가장 가까운 후보가 서로 다릅니다. 가격 차이를 감수할지와 특정 역에 가까운 위치를 원하는지는 따로 비교할 조건입니다.
주변 학교로 검색된 서울상신초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 160m, 덕산중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 372m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다.
장면 3 · 응암역 6호선
공식 카카오 로드뷰도로면에 '증산로' 글자가 표시되어 있고, 보행로를 따라 가로수와 상가 건물들이 이어지며 지하철역 출구 구조물과 차량들이 보입니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
장면 4 · 새절역 6호선
공식 카카오 로드뷰증산로 도로 중앙선과 차선이 구별되어 있는 도로 한쪽에 상점 및 저층 건물들이 들어서 있고, 화물차와 승용차가 도로를 따라 이동하고 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
신사동한신휴플러스는 서울 은평구 신사동의 아파트입니다. 규모는 296세대, 7개 동입니다. 사용승인일은 2003년 11월 28일입니다. 난방은 개별난방, 복도 유형은 계단식, 관리 방식은 위탁관리입니다.
생활시설로 검색된 곳은 GS더프레시 은평가좌점, 단지 기준점에서 직선거리 약 342m입니다. 검색된 매장의 위치 자료이며 주변 상권 전체나 매장 규모를 조사한 결과는 아닙니다.
이번 공식자료 수집에서 단지와 연결할 정비·개발 사업 자료를 확보하지 못했으며, 사업이 없다는 판정은 아닙니다.
장면 5 · 신사동한신휴플러스
공식 카카오 로드뷰보도 블록과 바닥 선이 그어진 통로 공간이 형성되어 있으며, 한쪽에 낮은 옹벽과 붉은색 난간이 설치되어 있습니다.
로드뷰 촬영 당시의 화면이며 현재 상태와 다를 수 있습니다.
신사성원과 신사동한신휴플러스의 비교는 가격이 가까운 후보를 하나의 순위로 정하는 문제와 다릅니다. 응암역까지의 위치는 신사성원 쪽이 가깝습니다. 새절역까지의 위치는 신사성원 쪽이 가깝습니다. 2026년 7월의 원계약끼리도 같은 조건의 세대라고 볼 근거는 없습니다. 계약월을 맞춘 사례와 이용 역의 차이를 나란히 놓는 데까지 비교를 좁힐 수 있습니다.
2026년 9월 14일31