경기 동두천시 생연동 동두천센트레빌, 부영1단지보다 동두천중앙역 가깝지만 지행역은 더 멀어

동두천센트레빌 전용 59.8㎡군의 중앙값은 2억 2,450만원, 부영아파트(1단지) 전용 59.8㎡군은 1억 4,550만원입니다. 거래는 각각 4건과 10건입니다. 두 단지를 가격 순서로 정하기보다 비슷한 면적의 계약 조건과 동두천중앙역·지행역 방향이 어떻게 다른지 살펴볼 만합니다.

부영아파트(1단지)와 거래 범위를 나란히 놓으면

동두천센트레빌 전용 59.8㎡군 4건의 중앙값은 2억 2,450만원, 부영아파트(1단지) 전용 59.8㎡군 10건은 1억 4,550만원입니다. 수집한 후보 중 두 중앙값이 가장 가깝고 차이는 7,900만원입니다. 같은 면적대의 후보를 추리기에는 유용하지만, 소수 표본의 순서가 현재 매물 전체의 가격 순서는 아닙니다.

동두천센트레빌의 해당 면적군은 2억원~2억 4,200만원, 부영아파트(1단지)는 1억 900만원~1억 7,000만원에 거래됐습니다. 확보한 표본에서는 두 가격 범위가 겹치지 않습니다. 어느 가격대의 아파트를 비교하는지부터 달라지는 경우입니다. 기준 단지 전체의 수집기간은 2026-05-01~2026-09-23입니다. 면적군별 계약일·층·상태를 맞춘 비교가 아니므로 차액을 단지 고유의 프리미엄으로 확정할 수 없습니다.

계약월을 맞춰 볼 수 있는 사례는 동두천센트레빌의 2026-06-13 전용 59.8㎡ 9층 2억 4,200만원, 부영아파트(1단지)의 2026-06-18 전용 59.8㎡ 1층 1억 900만원입니다. 같은 달의 이 두 계약 중 거래금액이 높은 쪽은 동두천센트레빌입니다. 층이 서로 다른 계약이므로 같은 달이라는 조건만으로 이 차이를 단지 자체의 값으로 볼 수는 없습니다.

화성아파트5차는 전용 59.6㎡군 2건, 중앙값 4,650만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1991년 사용승인입니다. 화성아파트5차의 수집 중앙값은 기준 단지보다 1억 7,800만원 낮습니다. 해당 면적의 계약 사례가 적어 이 가격대 밖의 분포는 알기 어렵습니다.

건영아파트는 전용 59.4㎡군 3건, 중앙값 1억 1,500만원으로 집계됐습니다. 기본 조건은 1995년 사용승인입니다. 건영아파트의 수집 중앙값은 기준 단지보다 1억 950만원 낮습니다. 한편 지행역까지의 직선거리는 건영아파트 쪽이 짧습니다.

최근 계약과 다른 면적을 구분해 읽기

전용 59.8㎡군 4건의 중앙값 2억 2,450만원, 전용 75㎡군 2건의 중앙값 2억 5,700만원입니다. 주변 단지와 같은 면적대를 비교하는 경우와, 이 단지 안에서 면적을 바꾸는 경우를 구분한 집계입니다. 반올림한 면적군이므로 동일한 평면이나 내부 상태를 뜻하지는 않습니다. 전용 59.8㎡군은 2억원~2억 4,200만원, 75㎡군은 2억 4,700만원~2억 6,700만원에 거래됐습니다. 두 면적군의 수집 가격 범위는 겹치지 않습니다.넓은 면적의 낮은 거래도 작은 면적의 높은 거래보다 위에 놓입니다. 면적별 계약 시점과 층·상태를 맞추지 않았으므로 중앙값 차액은 실제 면적 확대 비용과 구분해야 합니다.

다른 면적에서는 전용 84.8㎡군 1건의 중앙값 3억 500만원이 확인됩니다.

전용 59.8㎡군의 가장 최근 계약월인 2026년 9월은 1건, 중앙값 2억원입니다. 표본이 가장 많이 모인 2026년 6월은 2건, 중앙값 2억 3,050만원입니다. 최근 월의 중앙값은 그 한 계약의 가격과 같습니다. 이전 달의 여러 계약을 대표하는 값과 같은 무게로 현재 시세를 정하기 어렵습니다.

동두천중앙역·지행역 방향과 동별 위치

동두천센트레빌의 단지 기준점에서 동두천중앙역 1호선까지 직선거리 약 628m, 지행역 1호선까지 직선거리 약 1137m입니다. 두 단지 사이의 거리보다 각자가 이용할 역까지의 거리를 비교할 기준입니다. 직선거리이므로 실제 보행 시간·경사·횡단·우회는 알 수 없습니다. 동두천센트레빌아파트 101동에서는 동두천중앙역까지 직선거리 약 620m, 지행역까지 직선거리 약 1190m입니다. 동두천센트레빌아파트 105동에서는 동두천중앙역까지 직선거리 약 650m, 지행역까지 직선거리 약 1100m입니다. 검색으로 식별한 일부 동 사이에서도 목적지와의 위치 관계가 다릅니다.

화성아파트5차: 동두천중앙역 1호선 약 880m, 지행역 1호선 약 1130m; 부영아파트(1단지): 동두천중앙역 1호선 약 660m, 지행역 1호선 약 830m; 건영아파트: 동두천중앙역 1호선 약 1000m, 지행역 1호선 약 1040m입니다. 모두 같은 목적지 좌표까지 계산한 직선거리입니다.

가격 중앙값이 가장 가까운 동두천센트레빌과 부영아파트(1단지)를 같은 역에서 대조하면 동두천중앙역은 동두천센트레빌이 더 가깝습니다. 지행역은 부영아파트(1단지)가 더 가깝습니다. 가격이 비슷한 두 후보 사이에서도 이용 역을 바꾸면 거리 순서가 뒤집힙니다. 어느 역을 쓸지 정하지 않은 단일 입지 순위로는 이 차이를 표현하기 어렵습니다.

주변 학교로 검색된 사동초등학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 280m, 생연중학교까지 단지 기준점에서 직선거리 약 485m입니다. 학교 이름과 위치를 확인한 자료이며 실제 배정 학교를 확인한 것은 아닙니다. 사동초등학교까지의 직선거리는 105동 약 220m, 101동 약 340m입니다. 지행역과 학교까지의 거리를 함께 줄이는 쪽은 조사한 지점 중 105동입니다. 동두천중앙역을 기준으로 가까운 101동은 학교까지의 거리에서는 앞서지 않습니다. 이 학교로 실제 배정되는 경우에 적용할 위치 비교이며 보행로나 안전성을 확인한 결과는 아닙니다.

단지 기본정보와 일상에서 확인할 조건

동두천센트레빌은 경기 동두천시 생연동의 아파트입니다. 규모는 376세대, 5개 동입니다. 사용승인일은 2020년 11월 17일입니다. 난방은 개별난방, 복도 유형은 계단식, 관리 방식은 위탁관리입니다.

생활시설로 검색된 곳은 동두천농협하나로마트, 단지 기준점에서 직선거리 약 339m입니다. 검색된 매장의 위치 자료이며 주변 상권 전체나 매장 규모를 조사한 결과는 아닙니다. 이번 공식자료 수집에서 단지와 연결할 정비·개발 사업 자료를 확보하지 못했으며, 사업이 없다는 판정은 아닙니다.

가격이 가까운 두 후보를 좁히는 순서

부영아파트(1단지)와 동두천센트레빌의 비교는 가격이 가까운 후보를 하나의 순위로 정하는 문제와 다릅니다. 동두천중앙역까지의 위치는 동두천센트레빌 쪽이 가깝습니다. 지행역까지의 위치는 부영아파트(1단지) 쪽이 가깝습니다. 2026년 6월의 원계약끼리도 같은 조건의 세대라고 볼 근거는 없습니다. 계약월을 맞춘 사례와 이용 역의 차이를 나란히 놓는 데까지 비교를 좁힐 수 있습니다.